La classe mécaniciens préparateurs de véhicules de compétition a 10 ans
Créée en 1998 afin de favoriser le développement de la filière automobile tout en valorisant l’ensemble des filières du lycée, la classe Mécaniciens Préparateurs de Véhicules de Compétition () a connu en dix ans, une progression constante sous la houlette du chef de travaux Michel Cheize et d’une équipe pédagogique très performante et motivée. La formation dispensée au lycée Henri Laurens est désormais reconnue par le monde de la compétition automobile comme un outil de haut niveau technologique au point que le groupe PSA Peugeot Citroën, Citroën Sport, Michelin et Yacco, sont devenus des partenaires particulièrement attentifs et impliqués. En même temps, la classe assure aux élèves un CV qui leur permet d’intégrer facilement le monde du travail. Sur chaque promotion le taux de réussite dans l’insertion professionnelle dépasse 80 %. Sur 93 élèves formés depuis le début, 62 % d’entre eux travaillent actuellement dans le monde de la compétition. Mais n’entre pas qui veut dans la classe MPVC. Sur 150 candidats de niveau Bac Pro ou BTS, seuls 10 sont retenus. C’est dire que chaque année la sélection est particulièrement sévère.
Partenariat reconduit
Pour célébrer dignement le 10e anniversaire, Marc Denjean, le proviseur du lycée, et Michel Cheize avaient convié dernièrement l’ensemble des partenaires institutionnels et privés à une très sympathique réunion rehaussée par la présence de Simon Jean-Joseph, champion de France 2003 et champion d’Europe des rallyes 2004 et 2007 et depuis peu, directeur du service compétition « clients » chez Citroën Sport. Il a très gentiment accepté d’être le parrain de la promotion 2008-2009. Gilles Baboin, grand responsable de la formation et des relations avec le monde de l’éducation chez Citroën, qui lui aussi avait répondu à l’invitation, a confirmé une bonne nouvelle, à savoir que malgré le contexte économique difficile, Citroën continuera à soutenir le lycée et la classe MPVC.
Ce fut l’occasion pour l’ensemble des invités de découvrir les coulisses ultra propres et ordonnées du lycée automobile où chaque année 300 élèves étudient pour passer un BEP ou un Bac Pro en peinture carrosserie et maintenance automobile, et bien sur les locaux « high tech » où les 10 élus MPVC peaufinent leur savoir. Pour se former, ils ont à leur disposition des appareils et des machines dernier cri. Et puis pour rappeler que les voitures qu’ils construisent sont appelées à faire de la compétition, un mini circuit avait été tracé sur le parking du Complexe des Deux Rives. Aux mains expertes des pilote maison Stéphane et Hervé Poudrel et de Ludovic Cluzel, la C2 R2 devait donner son lot de dérapages contrôlés à des passagers autant volontaires que téméraires.

Pierre Nicolas

MPVC Digest

La classe comprend six modules de formation. Soit sur une année scolaire : 826 heures de montage, développement et motorisation. 150 heures en carrosserie, soudure, peinture. 66 heures en productique. 36 heures d’anglais. 280 heures d’assistance course sur les rallyes. 10 semaines de stage en entreprise spécialisée dans la compétition, dont deux semaines chez Michelin à l’occasion des 24 heures du Mans. Il est à noter que la formation ne débouche pas sur un diplôme mais seulement sur une reconnaissance des acquits. Ce qui est largement suffisant pour trouver du travail eu égard de l’excellente réputation de l’enseignement.
Dans l’année en cours les élèves construisent deux Citroën C2 R2, des bolides bénéficiant des évolutions les plus récentes. Une sera confiée à Ludovic Cluzel pour le rallye de Monte Carlo puis aux frères Poudrel dans les rallyes de la région. L’autre sera engagée dans le challenge Citroën avec un équipage restant à trouver. D’autre par la classe MPVC s’occupe de la maintenance et de l’assistance en compétition de la Clio RS3 d’Eddie Mercier en championnat du Monde et championnat de France, et de la 206 CC d’Emmanuel Roudet, par ailleurs enseignant au lycée.

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