L’émotion était grande en ce vendredi 16 septembre, lorsque la sirène du Magellaan annonçait l’arrivée du bateau au port de Montélimar, car c’était un grand jour pour le lycée des Catalins. En effet, il accueillait le bateau-école, acheté par la Région Rhône-Alpes, qui va servir aux élèves de CAP « transport-fluvial» . A bord, les douze élèves étaient fiers d’être matelots sur cette péniche de 104 mètres de long, entourés de l’ équipage qui va les prendre en main durant ces deux années. Tout le monde était sur le quai pour fêter l’évènement : Jean-Jack Queyranne, président de la Région Rhône-Alpes, le proviseur du lycée, Jean-Pierre Ranchon, l’inspecteur académique de la Drôme, Christian Bovier, le conseiller général, Jean-Luc Vincent… Après une brève visite du navire, c’est au lycée des Catalins qu’ont eu lie les différentes interventions. Le proviseur du lycée souligna combien il était heureux de voir se concrétiser cette aventure presque «utopique» , commencée il y a 4 ans et qui aujourd’hui peut continuer grâce à cet outil de navigation financée par le Conseil régional. « Pour mener à bien ce projet, il a fallu une conjonction forte de volontés et une collaboration exemplaire de la collectivité territoriale et des services de l’Etat » . Avec, l’arrivée du Magellaan, le lycée « devient, de manière certaine, le plus performant ». De plus, avec l’installation du simulateur  « nous devrions gagner le titre de centre de référence pour la navigation fluviale ». Car l’ambition du lycée Catalins, c’est avant tout de former les professionnels compétents pour que la battellerie et tous les acteurs du fleuve puissent répondre à l’ensemble des défis auxquels ils sont confrontés. Avec ce bateau-école, les idées de formation se multiplient au lycée drômois qui annonce déjà, pour la rentrée 2013, un bac pro « pilotage fluvial ».

Le fonctionnement de ces formations repose sur ce navire destiné à développer une formation pratique dans des conditions réelles d’exercice de la profession, tant pour la conduite fluviale que pour la vie à bord. Les élèves sous l’autorité de leur commandant de bord et professeur Thierry Jouve, passeront deux jours par semaine à bord du bateau et apprendront à l’entretenir. Le Magellaan sera acosté à Ancône (ancien port de Montélimar), pour être plus près du lycée et, courant 2012, un nouvel appontement sera construit. « Des frais qui ne seront pas engagés par la commune » précise le maire, Jean-Luc Vincent, car cet investissement de 200 000 euros sera réalisé par la Région Rhône-Alpes (50 %) et la Compagnie nationale du Rhône (50 %). Quant à l’investissement du Magellaan, qui s’élève à 1, 140M d’euros, le Conseil régional en assure 26,25 %, l’Union européenne 26,25 %, l’Etat 21 %, les Voix Navigables 13,5 % et les régions PACA et du Languedoc, 6,5 % chacune.

Un nouvel élan au transport fluvial

Jean-Jack Queyranne voudrait rebouster le transport fluvial, une alternative pertinente au trafic routier, car il affirme qu’ «aujourd’hui, le Rhône n’assure que 2 % du transport des marchandises. et cette capacité pourrait être multipliée par 5, sans modifier ni le système des écluses, ni le gabarit des ponts» . Sans compter, le côté positif de la perspective de développement durable. Mais l’offre est pourtant compromise par un départ massif des bateliers à la retraite et par l’absence de renouvellement de la profession. Par ailleurs, l’absence de lieu de formation dans la Région était un obstacle majeur au développement du trafic fluvial d’où la nécessité de créer cette formation « mais il fallait un lycée volontaire » souligne le président du Conseil régional heureux de féliciter le lycée professionnel des Catalins, « à l’affût de tout ce qui est nouveau ». C’est donc un centre important dédié à l’apprentissage de la batellerie qui est en train de voir le jour autour de Montélimar. Et nous disons Bon vent à tout cet équipage, qui semble bien parti pour une longue aventure.

Danielle Delaye

Des matelots diplômés

Le CAP transport fluvial est indispensable pour devenir matelot. Le titulaire de ce CAP est amené à exercer son activité à bord d’une unité de transport fluvial ou de servitude qui effectue des déplacements, des transports fluviaux nationaux ou internationaux de biens, de personnes ou de marchandises. Il est qualifié pour assister le conducteur dans les manœuvres, la maintenance et l’exploitation du bateau fluvial dans le cadre des opérations de navigation. Il participe à l’ensemble de la vie à bord (entretien, repas.). L’élève doit savoir nager, être capable de s’adapter à la vie en collectivité, volontaire et disponible et respecter les consignes et les ordres de sa hiérarchie. La formation sur 2 ans s’adresse aux jeunes en fin de 3è et comporte des enseignements génraux et des périodes de formation en milieu professionnel. Pour l’immersion professionnelle, des entreprises ont répondu présentes que ce soit en commercial ou en transport de passagers.

Partagez

... échangez, publiez cet article sur les sites où vous avez un compte personnel.

Le bateau retenu à l’issue de l’appel d’offres européen est un bateau de transport de fret de 103,7 m de long et près de 10 m de large, sur lequel de nombreux reconditionnements ont été effectués ces dernières années, dont les 2 moteurs. Dès cet automne, des travaux seront engagés par la Région pour transformer le Magellaan en bateau-école, avec des salles de cours, des hébergements temporaires ou permanents et des aménagements liés à la sécurité.